ANALISA PROSES PENGELASAN THERMIT PADA REL KERETA API DITINJAU DARI ASPEK METALURGI

Abstrak

Berdasarkan informasi dari pihak PT. kereta api indonesia Sering terjadi kerusakan (patah) pada rel kereta api terutama pada bagian hasil pengelasan proses pengelasan termit. Sampel rel kereta api yang dilakukan pemeriksaan & pengujian berasal dari daop 1 Jakarta dimana rel tersebut dipergunakan untuk kegiatan pengangkutan barang serta angkutan penumpang. Tujuan dari penulisan tugas akhir ini yaitu untuk mengetahui penyebab terjadinya patah/retak pada sambungan las rel kereta api. Penelitian ini menggunakan metodologi studi pustaka, penelitian dilakukan dengan cara menganalisa hasil dari pengujian rel kereta api yang mengalami kerusakan (patah). Berdasarkan serangkaian pemeriksaan dan pengujian terhadap kerusakan/patah pada rel kereta api dapat disimpulkan bahwa kualitas proses pengelasan termit rendah. pada pemeriksaan fraktografi secara makro memberikan petunjuk adanya perbedaan warna pada daerah las (weld metal). Yang menyimpulkan bahwa awal retakan berada pada centerline daerah las. Pada pemeriksaan struktur mikro pada area patahan terdapat cacat slag inclusion yang menunjukan bahwa pembersihan slag kurang sehingga tertumpuk oleh lasan. Ukuran butir yang lebih besar pada daerah tersebut menunjukan pemanasan awal kurang maksimal pada proses pengelasan. selain itu inklusi besi (Fe) mudah ditemukan pada batas butir tersebut. Kondisi ini akan memperlemah batas butir.

Berkas

Detail