PENGARUH PENGERJAAN DINGIN UNTUK DEFORMASI 1%, 2%, DAN 3% PROPERTIES OF MATERIAL DARI AL-2024 SEBAGAI BAHAN PESAWAT CN-235

Abstrak

Alumunium paduan adalah salah satu material yang banyak digunakan dalam kontruksi pesawat. Bahan ini banyak dipakai dalam bentuk pelat. Salah satu proses pembuatan pelat alumunium adalah dengan pengerjaan dingin pada temperatur kamar. Deformasi karena pengerjaan dingin ini akan menyebabkan pengerasan regang yang berpengaruh terhadap sifat fisik dan mekanis bahan, baik kekerasan, kekuatan, dan ketangguhan dari material. Berdasarkan fenomena perubahan sifat mekanis di atas maka penelitian ini bertujuan untuk melihat pengaruh besarnya deformasi pada pengerjaan dingin. Di dalam penelian ini digunakan pelat AL-2024-0 diberi perlakuan pengerjaan dingin dengan reduksi deformasi 1%, 2% dan 3% dengan ketebalan pelat 3,25mm. Hasil pengujian kekerasan, tarik, dan impak untuk bahan tidak dideformasi, 1%, 2%, dan 3% didapatkan hasil 101,1 BHN, 108,5 BHN, 99,83 BHN, dan 99,83 BHN, Untuk besaran σUltimate sebesar 12,33 Kg/mm2, 12,14 Kg/mm2, 12,52 Kg/mm2, dan 12,66 Kg/mm2 , Kemudian besaran σYield 7,59 Kg/mm2, 7,64 Kg/mm2, 7,89 Kg/mm2, dan 8,77 Kg/mm2. Hasil dari Regangan 19,38%, 16,05%, 22,11%, dan 17,77%. Hasil dari Modulus Elastisitas 0,64 N/m2, 0,77 N/m2, 0,57 N/m2, dan 0,71 N/m2. Untuk harga impak impak 0,31 J/mm2, 0,36 J/mm2, 1,89 J/mm2, dan 2,18 J/mm2. Dapat disimpulkan dari seluruh hasil - hasil penelitian bahwa makin besar reduksi deformasi akibat pengerjaan dingin mengakibatkan kenaikan ketangguhan, kekuatan dan semakin kaku bahan tersebut namun untuk kekerasan dan keuletannya dari hasilnya berubah – rubah dari setiap reduksi deformasi.

Berkas

Detail