KAJIAN PERSIMPANGAN TAK BERSINYAL BUNDARAN CIBIRU KOTA BANDUNG (JL. NASIONAL Iii DAN JALAN RAYA CIGADUNG)

Abstrak

Pembangunan sarana dan prasarana transportasi lalu lintas (infrastruktur) pada masa pemerintahan sekarang ini lagi menjadi program kegiatan utama untuk meningkatkan perekonomian negara dari berkembang menjadi maju dengan tujuan mempercepat pemerataan ekonomi dan pembangunan. Namun dalam perjalanannya pembangunan tidak semudah yang dibayangkan banyak permasalahan lalu lintas khususnya sarana dan prasarana jalan raya yang sudah (existing) pada umumya tidak lancer dikarenakan factor utamanya adalah kemacetan simpang jalan adalah simpul jalan raya yang terbentuk dari beberapa pendekat, dimana aruskendaraan dari berbagai pendekat tersebut bertemu dan memencar meninggalkan simpang. Pada jalan raya dikenal tiga macam pertemuan tidak sebidang (interchange). Persimpangan jalan (grade saparation without ramps) kinerja simpang untuk kondisi simpang tak bersinyal pada keadaan existing menunjukan nilai derajat kejenuhan ds-6,48, setelah dilakukan alternative pemberian persinyalan pada simpang tak bersinyal ini menghasilkan ds- 2,2636, serta menghasilkan antrian dan tundaan yang tinggi. Nilai ini lebih besar dari nilai yang disarankan oleh MKJI 1997 yaitu ds-0,85, sehingga alternatif pemecahan masalah dengan manajemen simpang tak bersinyal intik mendapatkan kapasitas yang memadai bagi arus lalu lintas padajam puncak belum menghasilkan sesuai yang diharapkan.

Berkas

Detail