STABILISASI TANAH DENGAN CAMPURAN KAPUR 12,5%, 15%, DAN 17,5% PADA JALAN TOL CISUMDAWU DENGAN PENGUJIAN TRIAXIAL UU

Abstrak

Di Indonesia pertumbuhan infrastruktur khususnya pembangunan konstruksi jalan tol semakin panjang dan banyak. Konstruksi jalan tol tersebut berada di atas tanah. Tanah merupakan material yang sangat berpengaruh dan berperan penting dalam suatu pekerjaan konstruksi jalan, baik untuk subgrade ataupun lapisan pondasi bawah (LPB). Sehingga diperlukan tanah yang stabil dan memiliki nilai daya dukung yang memadai dan tinggi untuk memikul beban diatasnya. Namun seperti diketahui setiap daerah memiliki karakteristik tanah yang berbeda-beda, untuk kondisi tanah yang memiliki nilai daya dukung yang rendah atau kondisi yang kurang bagus, maka untuk itu diperlukan stabilisasi dengan suatu tindakan memperbaiki beberapa sifat-sifat teknis tanah baik secara fisik, kimiawi, maupun mekanis. Material yang digunakan dalam perbaikan tanah pada umumnya yaitu tanah lempung. Jalan tol Cisumdawu pada seksi III Sumedang – Cimalaka ditemukan beberapa segmen jalan dengan tanah-tanah lunak dan ekspansif sehingga dalam penelitian ini dilakukan stabilisasi tanah lempung dengan campuran kapur terhadap nilai kuat geser tanah dengan pengujian triaxial UU. Stabilisasi tanah dengan campuran kapur 12,5%, 15%, dan 17,5%. Hasil pengujian Triaxial UU pada tanah asli didapat nilai c = 0,184 kg/cm2 dan  = 11.166o . Dan untuk campuran tanah + kapur didapat peningkatan nilai kohesi tanah (c) sebesar 319,02% (12,5%), 352,17% (15%), dan 382,07% (17,5%). Sedangkan peningkatan parameter sudut geser tanah () adalah 141,55% (12,5%), 144,34% (15%), dan 148,17% (17,5%). Kata Kunci : stabilisasi tanah, uji triaxial UU, kapur, kohesi tanah, sudut geser tanah

Berkas

Detail