ANALISIS PERKERASAN KAKU DENGAN MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN 2017 PADA PELEBARAN JALAN/FRONTAGE RUAS JALAN SOEKARNO HATTA (JALAN BAWAH FLY OVER KOPO)

Abstrak

Manual Desain Perkerasan Jalan (MDP) 2017 berisi ketentuan teknis untuk pelaksanaan pekerjaan desain perkerasan jalan. Ditetapkan oleh Dirjen Bina Marga pada tanggal 22 Juni 2017 melalui Surat Edaran No 04/SE/Db/2017. Penelitian ini membahas tentang analisis terhadap perencanaan perkerasan kaku jalan bawah/frontage proyek fly over Kopo dengan menggunakan metode MDP 2017 dalam menentukan tebal lapisan struktur perkerasan. Proses analisis diawali dengan perhitungan terhadap volume lalu lintas harian (LHR) di jalan Soekarno Hatta pada persimpangan Kopo dan persimpangan Cibaduyut. Sesuai metode MDP 2017, pada perencanaan perkerasan kaku ini dilakukan perhitungan jumlah sumbu kendaraan yang melintas pada ruas jalan tersebut. Jumlah sumbu kendaraan niaga (JSKN) dihasilkan sebesar 72.121.683,71. Setelah jumlah tersebut diplot ke dalam tabel Perkerasan Kaku untuk Jalan dengan Beban Lalu Lintas Berat (Bagan 4), maka dihasilkan susunan struktur perkerasan yaitu tebal pelat beton 30,5 cm, lapis beton kurus (LMC) 10,0 cm, lapis drainase (LPA kelas A) 15,0 cm, diameter dowel 3,8 cm dengan panjang 45,0 cm dan jarak 30,0 cm. Tebal lapis pondasi jalan 30,0 cm (berupa stabilisasi semen). Kata kunci: MDP 2017, Perkerasan Kaku, JSKN, Fly Over Kopo

Berkas

Detail