ANALISIS KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL JL. A.H. NASUTION – JL. RAYA UJUNG BERUNG – JL. CIGENDING (MENGGUNAKAN METODE MKJI 1997)

Abstrak

ABSTRAK Persimpangan adalah bagian terpenting dari sistem jaringan jalan, yang secara umum kapasitas persimpangan dapat dikontrol dengan mengendalikan volume lalu lintas dapam sistem jaringan jalan tersebut. Pada prinsipnya persimpangan adalah pertemuan dua atau lebih jaringan jalan. Tujuan dari pembuatan persimpangan adalah mengurangi potensi konflik di antara kendaraan (termasuk pejalan kaki) dan sekaligus menyediakan kenyamanan maksumum dan kemudahan pergerakan bagi kendaraan. Penelitian dengan judul “Analisis Kinerja Simpang Tak Bersinyal jalan A.H Nasution – Jalan Raya Ujung Berung – Jalan Cigending berdasarkan metode MKJI 1997 ” bertujuan untuk mengetahui kinerja simpang tersebut. Kondisi lingkungan sekitar persimpangan didominasi oleh kegiatan komersial. Penelitian ini dilakukan di persimpangan Jalan A.H. Nasution – Jalan Raya Ujung berung – Jalan Cigending pada jam sibuk sore. Pada jam sibuk tersebut sering terjadi penumpukan arus lalu lintas dari berbagai arah dan antrian yang panjang, maka di perlukan studi kinerja pada simpang tersebut untuk mengetahui apakah simpang tersebut beroperasi secara optimum. Hasil analisa kinerja persimpangan jl. A. H Nasution – jl. Ujungberung - jl. Cigending menunjukan hasil yang kurang baik. Berdasarkan perhitungan MKJI 1997 nilai derajat kejenuhan yang didapat adalah 0,91, tundaan lalu lintas simpang 11,82 det/smp, tundaan lalu lintas jalan utama 8,51 det/smp, tundaan lalu lintas jalan minor 21,61 det/smp, tundaan geometrik simpang 4, tundaan simpang 15,83 det/smp, dan peluang antrian 34% - 66%. Maka dari itu persimpangan ini memerlukan optimalisasi untuk memperbaiki kinerja persimpangan tersebut. Hasil analisa perhitungan persimpangan setelah dioptimalisasi menggunakan APILL 3 Fase menunjukan hasil yang baik atau memenuhi MKJI 1997 (DS < 0,75). Perhitungan derajat kejenuhan tertinggi didapat 0,600 dengan arus lalu lintas 1403 smp/jam, kapasitas 2339 smp/jam, NQ 11,35, panjang antrian 37 m, tundaan rata rata 13,5 det/smp. Kata Kunci : Pesimpangan, analisa kondisi eksisting dan Optimalisasi, MKJI 199

Berkas

Detail