Lewati ke konten
Repositori USB YPKP
Skripsi / Tesis / Disertasi 2022

ANALISA PENGARUH AKTIVITAS PASAR TERHADAP KINERJA RUAS JALAN (STUDI KASUS : JALAN IBRAHIM ADJIE PASAR KIARACONDONG)

Pembimbing: Chandra Afriade Siregar (NIDN/NIDK 0418047301)

Abstrak

ABSTRAK Pada ruas jalan Ibrahim Adjie sangat sering terjadi tundaan yang disebabkan oleh kendaraan yang parkir di bahu jalan dan orang yang berjalan di bahu jalan, semua itu dikarenakan pedagang kaki lima yang berdagang di area trotoar, dan angkot yang menaikkan dan menurunkan penumpang dimana saja, yang menjadikan pejalan kaki berjalan di bahu jalan. Ditambah lagi oleh aktivitas diantaranya orang yang berangkat kerja, berangkat bersekolah, dan keperluan lainnya yang biasa terjadi setiap hari pada pagi hari bertepatan dengan aktivitas pasar kiaracondong. Itu mengakibatkan laju kendaraan yang ada pada ruas jalan tersebut melambat hingga akhirnya menimbulkan kemacetan. Maka dari itu diperlukan analisis data dan pencarian solusi agar kinerja ruas jalan Ibrahim Adjie dapat dioptimalkan. Analisa kinerja ruas jalan Ibrahim Adjie Pasar Kiaracondong diawali dengan melakukan survey volume kendaraan yang melintas untuk mendapatkan data primer, dan mengumpulkan data jumlah penduduk yang didapat dati BPS Kota Bandung yang selanjutnya setelah semua data terkumpul, data diolah menggunakan Microsoft Excel dan berdasarkan MKJI 1997. Berdasarkan hasil analisa data pada kondisi eksisting, didapatkan nilai tertinggi pada hari Senin 15 Agustus 2022 : - Arus Lalu Lintas (Q) = 1.320 smp/jam - Kapasitas (C) = 1.497 smp/jam - Derajat Kejenuhan (DS) = 0,88 - Hambatan Samping = 1.321 (VH) Kinerja ruas jalan tersebut sudah termasuk dalam kategori DS di tingkat E. Karena nilai DS lebih dari 0,70. Kemudian dilakukan asumsi optimalisasi pada hari tersebut di jam puncak pagi untuk mengurangi hambatan samping menjadi kategori Low, serta larangan untuk berdagang pada trotoar jalan, didapatkan nilai : vi - Arus Lalu Lintas (Q) = 1.320 smp/jam - Kapasitas (C) = 1.675 smp/jam - Derajat Kejenuhan (DS) = 0,78 - Hambatan Samping = 299 (L) Setelah dilakukan asumsi optimalisasi, kinerja ruas jalan tersebut berubah menjadi kategori DS tingkat D. Kata kunci : Jalan Perkotaan, MKJI 1997

Berkas

Sampul & halaman judul

Akses terbuka PDF, 1,6 MB CC0 (Public Domain)
Unduh

Halaman awal (pengesahan, pernyataan, daftar isi)

Akses terbuka PDF, 41,8 KB CC0 (Public Domain)
Unduh

Halaman awal (pengesahan, pernyataan, daftar isi)

Akses terbuka PDF, 426,4 KB CC0 (Public Domain)
Unduh

Abstrak

Akses terbuka PDF, 1,5 MB CC0 (Public Domain)
Unduh

Bab I Pendahuluan

Akses terbuka PDF, 1,5 MB CC0 (Public Domain)
Unduh

Daftar pustaka

Akses terbuka PDF, 1,5 MB CC0 (Public Domain)
Unduh

Detail

Jenis
Skripsi / Tesis / Disertasi — Sarjana (S1)
Institusi
UNIVERSITAS SANGGA BUANA YPKP
Tanggal terbit
02 Februari 2022
Status publikasi
Sudah terbit
Program studi
S1 Teknik Sipil · kode PDDikti 22201
Bahasa
Indonesia
Fakultas/unit
S1 Teknik Sipil
Disetor oleh
Admin Repositori · terbit di repositori 24 Feb 2025
URI
https://repo.xbbh.net/items/5191