PENGARUH PERUBAHAN MAPPING ECU STANDAR TERHADAP DAYA DAN TORSI PADA KENDARAAN HONDA VARIO 125 TAHUN 2016

Abstrak

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh perubahan mapping pada ECU (Electronic Control Unit) standar terhadap daya dan torsi mesin pada sepeda motor Honda Vario 125 tahun 2016. Metode yang digunakan adalah eksperimen dengan melakukan pengujian menggunakan alat dynotest pada lima konfigurasi mapping berbeda, yaitu standar, stage 1, stage 2, stage 3, dan stage 4. Pengujian dilakukan dalam rentang putaran mesin 2000 rpm hingga 9000 rpm. Hasil penelitian menunjukkan bahwa remapping ECU secara signifikan meningkatkan daya dan torsi mesin. Mapping stage 4 menghasilkan peningkatan daya tertinggi sebesar 7,23 kW dan torsi maksimum sebesar 9,29 Nm, dibandingkan mapping standar yang hanya mencapai 6,34 kW dan 7,37 Nm. Kesimpulan dari penelitian ini adalah bahwa perubahan mapping ECU dapat meningkatkan performa mesin secara efektif tanpa mengganti ECU dengan tipe racing atau programmable.

Berkas

Detail